Sejarah SPBU dan SPBU Pertama di Dunia

Tempat pengisian bahan bakar bernama SPBU yang merupakan singkatan dari Stasiun Pengisian Bahan bakar Umum sudah bukan menjadi tempat yang susah ditemui. Pasti kita semua tahu lokasi terdekat dari rumah, guna mengantisipasi kejadian mogok karena kehabisan bensin. Bagi orang Indonesia sudah tidak asing lagi menemui SPBU baik itu milik negara yaitu Pertamina maupun SPBU asing seperti Shell, Total, maupun Petronas punya malingshit , namun tahukah anda bagaimana sebenernya SPBU itu bisa tebrentuk hinggaa sampai sekarang . Berikut Sejarah SPBU dan SPBU pertama di dunia.

 

Lahirnya SPBU

Dimulai dari sebuah era dimana lalu-lintas di Amerika mulai banyak menggunakan kuda ataupun kereta kuda. Setelah ditemukannya minyak dan kendaraan berbahan bakar gasolin maka para pengendara mulai berburu tempat penjualan gasolin seperti toko serba ada ataupun toko besi yang menjual bahan bakar tersebut serta pelumas.
spbu lama
Pada tahun 1907, John McLean seorang manajer penjualan Standar Oil Co (California) di Seattle – kelak menjadi Chevron, mendapatkan ide cemerlang. Ia memasang tangki berkapasitas 30 galon lalu menyambungkannya dengan selang untuk mengalirkan gasolin serta diujung selang ia memasang gelas ukur untuk menakar jumlah gasolin yang akan dijual kepada pembeli.

Dengan dilengkapi atap dari kanvas, jalur kendaraan serta meteran untuk mengetahui jumlah bahan bakar yang dijual maka jadilah sebuah SPBU pertama di dunia. Meskipun pada awalnya banyak mendapat perlawanan dari pemerintah lokal karena takut akan bahaya kebakaran namun masyarakat begitu terbuai dengan pelayanan SPBU ini.

Tahun 1914, Standard mengoperasikan 34 SPBU dan mereka menyebutnya pada waktu itu dengan istilah berada di 6 kota di California.

Dengan ditambahkannya fasilitas air bersih dan udara bagi ban kendaraan secara gratis maka berkembang menjadi stasiun layanan bahan bakar. Para pemilik kendaraan begitu tertarik mengunjungi SPBU jenis ini karena pemandangan dan model tamannya yang banyak diiikuti oleh seluruh SPBU milik Standard selama Perang Dunia I setelah Presiden Woodrow Wilson meminta warga Amerika untuk menjalankan gerakan taman rumah.

Rival Jarak Jauh

Periode pasca perang merupakan saat yang dramatis bagi pertumbuhan bisnis SPBU perusahaan ini. Akhir tahun 1919, Standard Oil Co (California) memiliki 218 SPBU yang tersebar di Washington, Oregon, California, Nevada serta Arizona yang jumlah ini adalah lebih banyak dari jumlah SPBU 3 perusahaan pesaingnya jika digabungkan.

Empat tahun kemudian jumlah SPBU milik perusahaan ini bertambah menjadi 700 unit yang tersebar di lima negara bagian tadi.

Dengan terus meningkatnya sistem jalan raya maka semakin mendorong para pemilik kendaraan untuk bepergian dengan jarak yang jauh. Oleh karenanya Standard menarik para pemilik kendaraan dengan menambahkan fasilitas kenyamanan di SPBUnya seperti ruang istirahat dan air minum dingin saat cuaca panas.

Fasilitas lainnya yang ditawarkan adalah pemeriksaan oli dan pembersihan karburator.

One-stop motoring

Standard memperkenalkan Standard Lubrication System yang terdiri dari 31 operasi terpisah dan belasan produk lainnya dengan harga sama di semua SPBU milik Standard pada awal 1928. Dengan terus ditambahkannya berbagai fasilitas layanan seperti pemeriksaan ban, lampu kendaraan, serta baterai kendaraan maka Standard telah mempelopori usaha layanan one stop motoring.

Layanan ini bersamaan dengan didirikannya Standard Stations Inc, sebuah anak perusahaan yang mengoperasikan seluruh fasilitas SPBU pada tahun 1931. Tanda SPBU ini berupa lampu neon berwarna merah, putih dan biru membentuk logo chevron (tanda kepangkatan).

Saat Amerika memasuki depresi ekonomi maka Standard mulai fokus pada peningkatan bisnis melalui standarisasi, tampilan menarik dan mudah dikenali, kualitas produk, layanan superior dan beroperasi secara efisien.

Tampilan Harmoni

SPBU milik Standard Oil Co. of California didesain untuk menyesuaikan dengan kondisi lingkungan sekitarnya. Misalnya Standard membangun sebuah SPBU dengan type outdoor untuk menyesuaikan diri dengan lingkungan pegunungan dan alam pedesaan di Amerika Serikat bagian barat.

Setelah Perang Dunia II, perusahaan meluncurkan Program SPBU Chevron di fasilitas yang dioperasikan oleh dealer swasta. Program ini bertujuan untuk memperkuat pengenalan konsumen atas BBM dan brand Chevron. Upaya pemasaran yang dilakukan Standard terus tumbuh pada akhir 1940an saat anak perusahaan ini mengoperasikan 2.360 SPBU Calso (California Standard Oil) di Timur Laut AS. Sepuluh tahun kemudian perusahaan ini mengubah brand SPBU Calso menjadi Chevron.

Pertumbuhan jaringan SPBU terus meningkat pada tahun 1961 saat Standard of Kentucky menjadi anggota keluarga Standard Oil Company of California. Dengan jumlah SPBU mencapai 8.500 unit, Standard of Kentucky terus memimpin persaingan dalam bisnis produk BBM di lima negara bagian yaitu Kentucky, Georgia, Florida, Alabama dan Mississippi.

Logo Kesuksesan

Tahun 1969, 2 tahun setelah dilakukan studi identitas korporat, Standard membuat logo baru berupa dua garis tebal berwarna biru dan merah sejajar menyerupai huruf V dengan kata Chevron diatasnya. Logo ini disebar di seluruh SPBU, pabrik pengepakan, kendaraan, kantor maupun kapal tempat dimana perusahaan ini melakukan usahanya yang mencerminkan tujuan terbaik yang dicapai di masa lalu, kualitas esensial perusahaan, serta menjadi perusahaan energi global di masa depan.

Menggabungkan citra

Tahun 1970an, Standard Oil Co of California memperkenalkan jenis SPBU Hallmark dan Suburban. Desain SPBU Hallmark bercirikan atap yang rata dan bersih dengan garis-garis kontemporer sedangkan SPBU Suburban atapnya mirip dengan bangunan perumahan penduduk.

Dimanapun Standard beroperasi maka yang terbayang adalah perusahaan yang memberikan citra modern, berorientasi teknis, dan berskala internasional. Keseragaman arsitektur, tata letak, logo perusahaan dan warna memudahkan pemilik kendaraan mengenali SPBU Chevron dan kualitas bahan bakar yang dijualnya.

Saat Chevron merger dengan Gulf Corporation maka 3.600 unit SPBU milik Gulf mengadopsi brand Chevron yang bernama ”Hallmark 21”. Saat yang sama ada sejumlah kecil SPBU Gulf yang tetap memakai brand lama untuk mempertahankan konsumennya.

Waktu berganti, meningkatkan standar

Tahun 1988, Chevron meluncurkan program pemasarn retail yang bernama “Commitment to Service Excellence” guna meningkatkan layanan konsumen.

Tujuan utama program ini adalah agar dealer Chevron menawarkan produk kualitas tinggi dengan harga yang bersaing, memenuhi waktu operasi, menawarkan sejumlah cara pembayaran, keamanan, akses mudah menuju SPBU, kemudahan mengoperasikan pompa gasolin, kebersihan, SPBU yang menarik serta terang dengan cahaya lampu, juga layanan yang prima.

Untuk mempercepat transaksi di SPBU, Chevron menjadi perusahaan pertama dalam industi ini yang menggunakan jaringan satelit dalam mengelola kartu kredit. Sistem ini dikenal dengan nama Fast Pay yang terdiri dari alat pembaca kartu kredit yang dirancang bergabung dengan pompa gasolin serta dihubungkan dengan satelit yang mengorbit diatas kepulauan Galapagos.

Dengan terus berkembangnya inovasi di SPBU maka Chevron telah jauh berkembang dari konsep SPBU awal yang dibangun di Seattle 9 dekade lalu yang belum sepenuhnya memuaskan konsumen.

Apa yang akan dikatakan oleh sang penemu SPBU bernama John McLean jika ia berjalan diantara SPBU Chevron hari ini? Mungkin ia akan berkata, “Isilah kendaraan Anda dengan bahan bakar dari Chevron yang menggunakan Techron (Technology Chevron).” 

sumber

11 Mobil Produksi Dalam Negeri

 

Mobil ? Identik dengan jepang , yaak walaupun suka tidak suka jepang sangat memiliki kuasa mobil di Indonesia, coba tebak berapa banyak mobil keluaran produksi jepang yang beredar di Indonesia. Mobil keluaran jeapng tersebut tidak terjangkau oleh ekonomi masyarakat Indonesia pada umumnya. Nah sekarang ini anda tidak usah khawatir karena orang-orang indonesia telah mampu membuat mobil sendiri namun masih dalam sebatas pembuatan belum diluncurkan secara resmi. Total mobil produ buatan Indonesia terdapat 11 mobil yang akan kami bahas dalam postingan berikut ini. Yuk kita saksikan aj mobil-mobil buatan negara kita tercinta ini 

1. Maleo

dibidani oleh menristek BJ Habibie tahun 1996 dengan harga patokan ditarget tidak lebih dari 30 Juta agar terjangkau masyarakat, Habibie pun memutar otak untuk merancangnya mulai dari mesin yang berkapasitas 1300 cc, komponen lokal diatas 80%. Dan untuk mematangkan rencana tersebut dia menggandeng pabrikan mobil dari Australia untuk melakukan riset dengan satu unit mobil sebagai contoh telah dihasilkan. Namun sayang dana untuk itu kemudian tersedot oleh proyek mobnas Timor milik Tommy anak bungsu presiden Suharto, sehingga proyek mobnas Maleo pun terhenti.

2. Timor S2

 

Meskipun pada awalnya mengambil utuh KIA Sephia sebagai produk awalnya namun Timor telah menyiapkan sendiri rancangan Mobnas generasi keduanya yang dirancang oleh rumah desain Zagato Italia, namun terhenti juga langkahnya akibat Krisis Moneter 1998 dan kejatuhan rezim ayahnya.    

3. Bakrie B-97

  

Grup Bakrie pun pernah menyiapkan mobil rancangannya berjenis MPV yang mana desain rancang bangun kendaraan ini telah dilakukan di Inggris, bahkan satu unit mobil contoh pun sudah dibuat dan diuji coba di sana, namun belum sempat keluar lagi-lagi tersandung krisis moneter tahun 1998 sehingga proyek tersebut tidak jadi dilanjutkan. 

4 Macan

Kendaraan sejenis MPV dengan kapasitas mesin 1.800 cc dari PT. Texmaco, dengan menggandeng Mercedes Bens PT. Texmaco mengeluarkan kendaraan ini, dan satu unit prototype sudah dipamerkan di arena pekan Raya Jakarta pada pertengahan tahun 2001, tapi belum sempat diproduksi masal PT. Texmaco keburu gulung tikar.  

5. Gang car

  

dari PT. DI, meskipun bidang usahanya membuat pesawat tapi PT. DI juga membuat mobil imut berkapasitas 2 orang ditenagai mesin 125-200 cc yang didesain bisa masuk gang-gang sempit di perkotaan. namun sayang proyek ini tidak pernah terdengar lagi kabarnya sejak tahun 2003 setelah PT.DI dilanda kemelut dan merumahkan 9000-an karyawannya.  

6. Marlip

Mobil listrik buatan LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia) memang fenomenal karena menggunakan energi alternatif selain BBM yaitu listrik. namun sayang modelnya masih jauh dari harapan sebuah mobil, entah apa yang ada dibenak orang-orang LIPI menampilkan mobil dengan energi alternatif tapi dengan desain sekelas bengkel las pinggir jalan, itulah Marlip.  

7. Gea

  

City car produksi bareng PT Inka dan BPPT menggunakan mesin 650 cc yang merupakan mesin asli buatan dalam negeri dari hasil riset BPPT dengan nama "Rusnas" dan karena masih dalam tahap pengembangan maka body mobil masih menggunakan fiberglass. Namun apakah setelah produksi masal nanti mereka akan menggunakan baja dengan Model seperti ini?.... Harus diingat orang membeli mobil bukan karena mesinnya saja, tapi juga tampilannya yang menarik. 

8. Arina

   

Karya Universitas Negeri Semarang (Unnes). Bisa dibilang langkah berani yang diambil akademisi dengan menciptakan sebuah mobil mendahului Perguruan tinggi sains ternama di Indonesia seperti ITB dan ITS, dan desain bodynya juga lebih menarik dibanding Gea dan Marlip, Namun mengandalkan mesin motor 150 - 250 cc sebagai penggeraknya? Tampaknya pihak Unnes harus memikirkan mesin yang memiliki kapasitas silinder lebih besar namun irit untuk menggendong body berkapasitas 4 penumpang, minimal 500 cc.. 

9. Tawon

   

Diciptakan oleh produsen gas pertama di Indonesia PT Super Gasindo Jaya, dengan sumber bahan bakar bensin dan gas. Penciptanya merencanakan mobil ini untuk mengganti bajaj, hmmm.. cukup seimbanglah bila disandingkan dengan bajaj malah bisa dibilang lebih bagus, namun untuk dijual komersial apalagi dengan harga Rp 48 juta nggak menjamin mobil ini bisa diterima pasar. 

10. Komodo

   

dari PT. Fin Tetra Indonesia, Layaknya seekor binatang purba dari zaman pra sejarah yang masih tinggal di bumi, maka tampilan Mobil Komodo pun garang, dan memang kendaraan tersebut di desain untuk menjelajah medan offroad. Namun sebenarnya kendaraan ini bukan masuk kategori mobil lebih pas kategori ATV bahkan mesinnya pun lebih kecil dari ATV, hanya 180 cc. 

11. Esemka Digdaya

  

Yah sesuai namanya mobil ini adalah hasil karya anak-anak SMK 1 Singosari Malang, kendaraan ini berjenis MPV dan siapa sangka mobil hasil karya anak SMK yang nota bene masih berumur 16-17 tahun ini begitu sempurna melebihi produk mobnas pabrikan lainnya dalam PPI 2009 Di Kemayoran Jakarta. Meskipun mesinnya masih menggunakan mesin eks Timor 1.500 cc itu cuma masalah kecil, karena tinggal menggantinya saja dengan mesin berkapasitas lebih besar dengan komponen lokal yang tinggi, dijamin harga jualnya akan terjangkau. Dua jempol untuk SMK 1 Singosari Malang.

sumber  

Performa Red Bull Bikin Ferrari Bingung

Aksi mengadaptasi komponen atau teknologi lawan jadi hal yang lumrah di F1. Namun kecepatan dan dominasi Red Bull di awal musim 2010 ini membuat Ferrari bingung dibuatnya.

Dari enam balapan yang sudah dilangsungkan di musim ini, Red Bull berhasil memenangi tiga di antaranya. Torehan tersebut disempurnakan dengan rekor 100% pole position yang bergantian didapat Mark Webber dan Sebastian Vettel.

Saat ditanya soal performa RB6 kepunyaan Red Bull, Fernando Alonso mengaku kalau kubu Ferrari sampai tak kehabisan kata-kata untuk menjelaskannya.

"Akan menyenangkan jika kami bisa mengetahuinya. Itu luar biasa sulit untuk mengetahui kenapa sebuah kompetisi lebih baik di satu hal dan hal yang lainnya. Jadi sangat sulit untuk meniru mereka," ungkap Alonso di ESPNF1.

Di awal musim ini sempat berhembus kabar kalau Red Bull menggunakan suspensi aktif untuk menunjang performanya. Namun karena FIA telah melarang penggunaan teknologi tersebut, fakta bahwa Red Bull masih berada di depan membuat The Prancing Horse berpikir keras.

Alonso sendiri mengakui kalau mengikuti desain mobil lawan sangat mungkin dilakukan oleh Ferrari. Namun itu juga bukan langkah yang mudah karena berpengaruh pada banyak elemen di mobil dan filosofi tim asal Italia itu.

"Itu bisa saja dilakukan. Tapi apakah itu nantinya bisa bekerja, itu masalah lain, karena setiap tim punya filosofi desainnya sendiri yang akan sesuai dengan beragam elemen. Itu artinya Anda harus mengembangkan yang lebih bagus sesuai dengan arah masing-masing (tim)," pungkas juara dunia dua kali itu.

Beberapa Konsep Mobil Hidrogen

 

 

Kendaraan hidrogen masa depan dan memberikan salah satu cara untuk menghentikan penggunaan bahan bakar fosil. Ini karena itu menghemat gas rumah kaca yang menghasilkan pemanasan global. 20 ini kendaraan hidrogen konsep desain futuristik adalah beberapa konsep desain paling keren bahwa kita ingin melihat bergulir di jalan raya segera.

 

Ronn Motors Scorpion Roadster

Ini adalah Scorpion, mobil hidrogen prototipe oleh Ronn Motor Company. Roadster ini, V6-powered hidrogen-disuntikkan, datang dalam dua rasa "tenaga kuda 450 atau 650" Scorpion dilengkapi dengan sistem hidrogen milik perusahaan injeksi H2GO.. licin ini mencari tumpangan beratnya sekitar £ 2.200, maka perkiraan jarak tempuh Ronn Motor bahan bakar di sekitar 40 mil per galon. perusahaan bermaksud untuk mengasah prototipe, tapi lihat mobil super ini yang tersedia di waktu yang tidak terlalu lama.

 

Volkswagen Splinter

The Smart Fortwo adalah sel bahan bakar hidrogen-powered, nol-emisi konsep mobil Volkswagen. Mobil dua tempat duduk kecil harus mampu menyelip ke tempat parkir yang ketat. Namun, ban besar, tidak ada penjaga lumpur bisa membuat mengemudi di hujan mimpi buruk total.

 

BlitzenBenz

 

 

BlitzenBenz konsep mobil balap akan merespon seperti tubuh manusia bereaksi dengan sistem syaraf manusia. Designer George Yoo menciptakan tabung horisontal untuk secara visual melihat dan bertindak seperti sebuah vas di mana tanaman tumbuh. Roda ini dijamin dengan struktur organik dengan motor di-roda yang akan terbuka seperti bunga tanaman menerima sinar matahari atau air. Ide pencahayaan ini terinspirasi oleh bercahaya makhluk laut dalam. Tangki hidrogen terletak di kantong samping dari mobil untuk memberikan kesan visual dari daur ulang air sepanjang seluruh kendaraan.

 

Volkswagen CitiZen

 

 

Volkswagen Citizen oleh Denis A. Designer adalah mobil konsep yang dirancang khusus untuk kota-kota yang ingin menyingkirkan beberapa kekurangan yang ditemui dalam pengaturan perkotaan seperti kemacetan, polusi dan kebisingan. Mobil dilengkapi dengan motor listrik yang dirancang untuk beroperasi dengan sistem propulsi hybrid, baterai dan sel bahan bakar hidrogen. Roda kecil yang tersembunyi di bawah bentuk aerodinamis kendaraan dapat memutar 180 derajat.

 

Dacia SHIFT

 

    

Mobil konsep Dacia SHIFT adalah dua penumpang dilepas dengan atap yang transparan. Designer Liviu Tudoran diciptakan Dacia SHIFT khusus untuk kebutuhan penduduk Bucharest muda. Sumber daya dapat menjadi baterai lithium-ion atau tiang listrik yang dijalankan oleh hidrogen cair.

 

RT20  

 

 

Mobil konsep RT20 reconfigurable beradaptasi dan dirancang oleh Mathieu Lewis berada di rumah pada kedua jalan dan trek balap. The powertrain RT20 adalah berbahan bakar hidrogen cair V6 twin-turbo. Ini akan memberikan daya dan kebisingan yang penggemar mengemudi inginkan dan butuhkan.

 

Melbourne Taxi 2020

 

   

Taksi Melbourne 2020 konsep desain menggunakan kendaraan Taksi listrik dan didukung infrastruktur dengan stan pengisian ditempatkan pada titik-titik penting di sekitar kota. Fitur ini taksi berteknologi tinggi adalah GPS dan sistem pemetaan untuk penumpang dan sopir, sistem kartu Smart, info hub penumpang dan hiburan. Fitur hijau termasuk sel bahan bakar hidrogen, sistem panel surya termasuk pengisian baterai hub dan generator. Designer Damian Lucaciu juga diatasi masalah aksesibilitas. Semua kursi kompartemen belakang melipatkan diri, membuka ruang lantai maksimum untuk akses kursi roda. 

Ini dia mobil 25 Jutaan yang mau masuk Indonesia

Pabrikan mobil asal China, Geely siap membuat mobil murah sejagat dan menyebar ancaman untuk pesaingnya. Mobil anyar mereka Intelligent Geely (IG) yang sebelumnya tampil di ajang otomotif bergengsi Beijing Auto Show siap diproduksi pada 2012 dan dipasarkan 2013 mendatang.

Mobil ini begitu memikat, apalagi target harga mobil ini juga sangat murah yakni hanya sebesar 10.000 RMB atau sekitar Rp 25 jutaan saja. Bila dilihat dari harganya, IG hampir sama dengan harga sebuah motor di Indonesia.

Dan ternyata PT Geely Mobil Indonesia (GMI) pun tidak menutup kemungkinan akan mendatangkan mobil ini ke Indonesia.

"IG siap dipasarkan 2013 nanti dengan harga 10.000 yuan. Bisa saja kita masukan juga kesini," ujar Presiden Direktur PT Geely Mobil Indonesia (GMI) A Budi Pramono kepada detikOto.

Bila niatan GMI ini benar terlaksana, IG tentu menjadi pilihan menarik bagi mereka yang ingin beralih dari motor ke mobil.

Sebab selain harganya tidak jauh beda dengan motor, mobil ini pun akan mematahkan predikat mobil termurah sejagat yang selama ini dipegang oleh Tata Nano yang saat ini sudah naik harga menjadi antara US$ 2.800-3.800 (Rp 26-35,2 juta).

Konsep IG sendiri tampil mengesankan di ajang Beijing Auto Show lalu dengan desain dan teknologi terkini. Pada model konsepnya, IG mengaplikasi pintu model sayap camar alias gullwing dengan lekuk tubuh yang futuristik.

Sementara untuk dapur pacunya, Geely IG konsep tersebut sudah mengaplikasi teknologi hibrid dengan memadukan sebuah mesin konvensional berkapasitas 998 cc dan sebuah motor listrik.

Dengan perpaduan dua kekuatan itu, Geely IG mampu melaju hingga ke kecepatan 150 km/jam. Kemampuan tersebut didapatnya berkat sumbangan tenaga dari mesin konvensional yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 52 kW pada 6.000 RPM dengan torsi mencapai 93 Nm pada 3.400-3.800 RPM.

Sementara motor listrik yang digerakan oleh Iron Phosphate lithium-nya mampu
menyemburkan tenaga hingga 60 kW pada putaran mesin 6.000 RPM dengan torsi mencapai 180 Nm pada 6.000 RPM.

Sepeda Termahal Dari Ferrari

 

 

 

Sepeda ? identik dengan kesederhanaan namun anggapan itu lain dengan anggapan orang ferrari. Yap kalau Anda memang penggemar berat bersepeda, berapa harga termahal dari pit? Kalau ada yang di bawah Rp100 juta, itu bukanlah yang termahal. Barangkali produk terbaru Ferrari Di2 bikinan pabrikan mobil sport dari Italia, bisa dikategorikan yang termahal.

Bayangkan, Ferrari Di2 yang baru diluncurkan itu dibanderol Rp153,2 juta (US$16.750) peer unit. Bisa 'selangit' itu harganya karena berteknologi tinggi dan fiturnya bukan sembarangan.

Seluruh rangka dibentuk dengan bahan serat karbon yang kokoh (rigid) karena pengembangan teknologi baru bernama 3PRS. Bagian kaki-kaki menggunakan Racing Speed XLR. Sementara sistem transmisi dilengkapi fitur Dura Ace Di2 yang mampu menjaga posisi rantai tetap kencang dan lurus pada gear yang ada. Sepeda ini juga menggunakan bearing kokoh dari Inox Cult.

Untuk menjaga ekslusivitas, pabrikan memberi waktu tunggu (inden) 2 bulan untuk mendapatkan sepeda itu. Rentan waktu tersebut digunakan Ferrari untuk memberi sentuhan pribadi sesuai keinginan konsumen.

Nah, permasalahannya, pabrikan mengklaim hanya memproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas, cuma 50 unit saja. Pebalap F1 tim Ferrari, Fernando Alonso menjadi salah satu konsumen tapi secara cuma-cuma alias gratis.

 

 

 

 

 

 

 

Sambut MotoGP Le Mans Yamaha Perancis Buat Replika

Untuk menyambut gelaran MotoGP di sirkuit Le Mans Perancis yang akan digelar 23 Mei mendatang pihak Yamaha Perancis rupanya telah menyiapkan senjata khusus. Mereka membangun 4 replika tunggangan pembalap tim Yamaha seperti milik Valentino Rossi, Jorge Lorenzo dari tim Fiat Yamaha dan tim Monster Tech3 dengan pembalapnya Colin Edwards dan Ben Spies. Motor replika tersebut merupakan Yamaha R1 yang didesain ulang tampilan luarnya tanpa mengubah bagian mesin.

Tampilan motor-motor replika ini sangat memikat dengan dibalur cat dan desain yang menyerupai aslinya sehingga sangat sulit untuk membedakan asli maupun replika. Detail komponen yang ada didalamnya pun sangat menyerupai aslinya, alhasil setiap orang yang menunggangi motor ini akan merasakan layaknya pembalap. Motor Replika ini dibanderol 16,990 Euro atau setara Rp 191 juta.

Perubahan lain yang terdapat dalam diri R1 replika ini adalah dudukan tuas rem dan kopling khusus balap yang berlabel YEC dan cover jok yang sesuai dengan warna kebesaran tim. Selain itu bagi pembeli motor replika ini mendapatkan keuntungan ganda. Pembeli akan mendapat helm replika yang ditandatangani oleh sang rider, tidak hanya itu kemeja resmi tim Yamaha juga akan menjadi milik pembeli.

Pembeli juga mendapatkan 2 kartu pass untuk melihat langsung di paddock saat race MotoGP di Le Manz berlangsung. Tidak hanya itu pembeli juga mendapat kesempatan untuk menjajal langsung motor balap milik pabrikan berlambang garputala yang dipandu oleh instruktur dari Yamaha Team. Terakhir pembeli akan mendapatkan sertifikat sebagai bukti keaslian motor ini adalah rancangan Yamaha Perancis.

Mengejar Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R 2012 Naik jadi 500 Horsepower

 

Menurut berita yang beredar Nissan akan meningkatkan performa GT-R nya pada model tahun 2012 untuk terus mengekor Porsche 911 Turbo. Ubahannya akan lumayan drastis termasuk suspensi, rem, dan mesin 3.8-liter twin-turbo V6 yang akan menghasilkan 500 horsepower dan Torsi sebesar 450 lb-ft.
Sendangkan sisi exterior nampaknya tidak menjadi fokus dari evolusi Nissan GT-R 2012. Ubahan exterior hanya terbatas pada front splitter, rear diffuser dan spoiler (wing) dalam upaya meningkatkan down force.

VW Beetle Diubah Jadi Pick Up

Mungkin semua penggemar automotif sudah tahu kalau Volkswagen (VW) memiliki truk pikap Amarok. Ternyata produsen Jerman ini juga memiliki Beetle pikap.

Beetle selama ini dikenal sebagai kendaraan VW dengan desain manis yang membulat cocok untuk digunakan di perkotaan. Dan kini varian pikapnya telah lahir. VW Beetle pikap ini merupakan hasil rancang bangun sebuah bengkel modifikasi di Jepang, Hayashi. Namun, meskipun berbentuk pikup, Pikap Beetle ini desainnya tetap manis.

Setengah bagian dari VW Beetle dibelah untuk kemudian digabungkan dengan bagian lain yang dicomot dari bak mobil pikap. Hasilnya, pikap Beetle berkelir putih pun terwujud.

Nissan 370Z Black Edition Hanya Diproduksi 370 Unit

Nissan merilis sebuah model edisi khusus untuk merayakan ulang tahun ke-40 Datsun 240Z. Nissan 370Z Black Edition akan terbatas pada 370 unit, semua coupe, dan semua dicat hitam atau kuarsa.

Mobil ini akan naik 19-inci ditempa sinar aluminium rims dalam abu-abu gelap, yang meliputi rem dicat dengan warna merah. Interiornya, kulit merah digunakan pada pintu dan kursi. Warna merah digunakan pada jahitan dari kulit abu-abu gelap terbungkus kemudi dan pusat cluster. Logo dan badging untuk edisi khusus dapat ditemukan di kursi, dan di luar. Fitur hiburan terdiri dari sat-nav, tujuh-inci touchscreen, sistem audio Bose, hard drive dan port USB.

Edisi khusus Nissan dilengkapi mesin 324 bhp (328 PS / 241 kW) 3,7-liter mesin V6. Dengan transmisi manual mobil mencapai 100 km / jam dalam 5,3 detik pada cara untuk secara elektronik terbatas kecepatan tertinggi 155mph.

Nissan 370Z Black Edition sekarang tersedia untuk pemesanan di Inggris. Harga dimulai pada £ 33.645, dengan transmisi otomatis menambahkan £ 2,400. Perusahaan mengharapkan untuk memulai pengiriman pada bulan April.

Mark X G Sports Concept Mulai Debut di Tokyo Auto Salon

Toyota telah meluncurkan Mark X G Sports concept di ajang Tokyo Auto Salon.

Berdasarkan standar Mark X, konsep baru tersebut mengusung fitur +bumper depan baru, perbaikan kap mesin, kisi-kisi sporty, dan lampu LED berjalan siang hari. Di belakang, ada bumper belakang yang dimodifikasi (dengan diffuser terintegrasi), empat knalpot sistem pembuangan, dan sebuah koper-mount spoiler. Modifikasi lain juga termasuk ventilasi fender depan, sisi agresif rok, dan 20-inci aluminium roda dengan ban Advan Sport Yohokama.

Interior dilengkapi dengan kemudi sporty (dengan jahitan merah dan aksen serat karbon palsu), kursi sport RECARO, faux trim serat karbon, dan sistem audio Alpine.

Sebuah mesin 3.5-liter V6 dengan 234 kW (318 PS) dan 380 Nm torsi diaplikasikan didalamnya. Roda belakang melalui transmisi otomatis enam kecepatan.

Honda HSV-010 GT Jadi Mobil Balap Baru Honda

Honda telah merilis rincian baru pada mobil balap penggantian ke NSX. Honda HSV-010 GT akan menggunakan 3,4 liter mesin V8 yang memproduksi "500 atau lebih" daya kuda, dan "392 atau lebih" Nm torsi, menurut siaran pers.

Honda Sport Velocity Car akan berlomba di kelas GT500 Super GT Series di tempat NSX. Model sebelumnya membantu Daisuke Ito dan Ralph Firman memenangkan 2007 Drivers Championship, dan dipimpin Autobacs Racing Team Aguri ke 2007 Teams Championship.

Mobil balap baru ini 65 mm lebih panjang dan 100 mm lebih luas daripada model keluar. Ketinggian Honda baru belum diungkapkan. Wheelbase adalah 170 mm lebih panjang 2,7 meter. Honda kemungkinan akan melanjutkan produksi Honda / Acura NSX, yang HSV-010 GT akan menjadi model generasi mendatang. Namun, NSX dibatalkan oleh Honda dalam upaya oleh perusahaan untuk fokus pada model yang diproduksi secara massal dan bukan mereka yang diproduksi dalam jumlah terbatas.

Mobil terbaru Honda mendapatkan tes pertamanya di Sirkuit Suzuka pada 21 Maret 

Generasi Terbaru Mazda RX-7 Hadir Akhir 2011

Mazda kemungkinan akan memperkenalkan mobil baru berpenumpang dua, Mazda RX-7 pada akhir tahun 2011. Demikian diterangkan InsideLine. Blog tersebut mengatakan mobil model tahun 2012 masih dalam proses pengembangan meskipun kondisi perekonomian mereka masih memprihatinkan.

Perancang mobil bisa membatalkan pengembangan mobil empat penumpang pada RX-8, sampai RX-7 selesai. Sebelumnya, generasi terbaru dari RX-8 yang lebih kuat dilaporkan akan lebih awal muncul ke pasar. Berdasarkan karakteristik desain dari konsep Furai, generasi terbaru dari RX-8 dilengkapi dengan 300hp.

Namun, pada akhir kuartal pertama tahun 2009, penjualan RX-8 turun drastis sebesar 47,5% dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Penjualan RX-8 yang lesu menjadi alasan untuk menghentikan pengembangan model tersebut untuk saat ini. RX-7 generasi terbaru akan menggunakan 16X mesin rotary Renesis yang memulai debutnya dalam konsep Taiki. Wankel rotary ganda ini memiliki mesin 300cc lebih besar daripada unit Renesis sebelumnya

Honda HSV-010 GT Siap Tampil di GT Jepang

Foto dan video Honda HSV-010 GT di sirkuit Suzuka Jepang kini telah beredar di internet. Mobil ini rencananya akan tampil perdana dalam seri balap Super GT Jepang pada tanggal 20 Maret 2010.

Honda HSV-010 GT ini disiapkan untuk menggantikan Honda/Acura NSX. Video berdurasi 11 menit ini memperlihatkan semua mobil balap berwarna hitam dalam tes lap di sirkuit Suzuka Jepang.

Honda HSV 0101 ini akan mewakili kelas GT500 di seri balap Super GT Jepang. Seri balap ini memang meminta pabrikan untuk membuat sendiri mobil balapnya, kendaraan lain tidak diperbolehkan. Peraturannya, mobil balap harus menggunakan mesin V8 kapasitas 3,4 liter.

Mobil Tanpa Roda Dari Lotus

Kini berbagai produsen mobil di dunia berlomba-lomba bikin mobil ramah lingkungan mulai dari Toyota, Honda, Nissan, mobil-mobil buatan Eropa dan Amerika (GM) sampai Ferrari. Kini menyusul Lotus Engineering menciptakan kendaraan bio-fuel tanpa roda.

Perusahaan mobil di Inggris itu menyebut hasil karya mereka, Moon Regan Trans Antarctic Expedition (MRTAE). Kendaraan ini dirancang untuk melakukan ekspedisi ke benua antartika. Makanya, Lotus mengembangkan kendaraan ini agar bisa  menembus suhu dingin yang ekstrem di kutub utara itu.

Bagi yang sudah menonton film Spy Who Loved Me, kendaraan MRTAE bisa disebut James Bond Esprit. Meluncur di atas dan di bawah permukaan air. Boleh jadi, MRTAE terinspirasi dari James Bond Esprit.

Kendaraan yang panjang 4.500 mm ini, untuk bisa meluncur di atas permukaan es, menggunakan satu papan selancar raksasa di bagian tengah. Lalu, untuk menjaga keseimbangannya ditopang dengan tungkai sebagai penopang papan selancar di sisi kiri dan kanan.

Tak cuma itu, kendaraan ini juga dilengkapi radar yang bisa mendeteksi keretakan dan akan menyeretai tiga kru ekspedisi, yakni Andrew Regan, Andrew Moon dan Jason de Carteret. Selama ekspedisi, MRTAE akan dikawal dua unit Ford E-Series yang ditunggang di antara ketiga kru itu.

sumber

Mobill Favorit Kaum Lesbi

Setelah sebelumnya kita sudah membahas mengenai Gay Car of the Year alias mobil impian para pecinta hubungan sesama jenis lelaki, pecinta sesama wanita alias lesbian pun ternyata juga punya mobil impian.

Namun berbeda dengan para Gay yang lebih memilih sebuah mobil imut yakni Fiat 500C berwarna pink, para lesbian ternyata lebih suka memilih mobil-mobil kekar yang lebih terkesan maskulin.

Ada sepuluh mobil terfavorit pilihan lesbian yang beberapa di isi oleh model-model sport utility vehicle dan pick up yang sejak lama sudah kadung di sebut sebagai mobil lelaki.

Lihat saja urutan pertama mobil pilihan lesbian yang jatuh pada Subaru Forester. Sebuah mobil maskulin yang memiliki tubuh besar, dan karena itulah kemungkinan para lesbian ini memilih Forester sebagai mobil impian.

Apalagi dengan tubuh besarnya ini, para wanita itu dapat mengikut-sertakan anak dan anjing mereka berjalan-jalan tanpa takut karena perangkat keamanan di mobil ini sudah cukup banyak tersedia.

Sementara Volkswagen Beetle Convertible ada diurutan kedua sebagai mobil impian para lesbian. Beetle dipilih karena bentuk tubuhnya yang unik dan stylist.

Uniknya 'mobil-mobil umum' seperti Honda Civic dan Toyota Prius ternyata juga masuk dalam urutan 3 dan 4 daftar 10 mobil terfavorit para lesbian. Kemungkinan besar, handling yang mudah dikendalikan dan nama besar keduanyalah yang berhasil menggaet para wanita ini.

Berikut kami tampilkan 10 mobil terfavorit para lesbian seperti dilansir Lesbian Life.

1. Subaru Forester
2. Volkswagen Beetle Convertible
3. Honda Civic
4. Toyota Prius
5. Mercedes Benz R Class
6. Mini Cooper
7. Ford F-150 Pickup Truck
8. Dodge Magnum
9. Honda Element
10. Jeep Wrangler

sumber

Mobil Impian Kaum Gay

Sebuah kelompok Gay bernama Ledorga yang setiap tahunnya punya sebuah pertemuan antar Gay yang menjadi penggemar mobil, mengumumkan telah memilih Fiat 500C sebagai 'Gay Car of the Year'.

Fiat 500C yang mendapat julukan mobilnya kaum Gay sendiri adalah Fiat 500C edisi khusus yang berkelir warna merah muda alias pink. Dipilih para Gay karena bentuk tubuh dan coraknya yang stylish.

Tidak hanya itu, kenyamanan mengemudi dan keramahan mobil ini terhadap lingkungan pun menjadi salah satu alasan para Gay memilihnya sebagai mobil impian.

Uniknya, mobil yang hanya diproduksi sebanyak 500 unit ini berhasil mengalahkan nama-nama besar dan akhirnya merebut mahkota Gay Car of the Year.

Sebut saja mobil eksotis Aston Martin DBS Volante yang pernah memenangi gelar ini pada tahun 2006 silam, Audi A5 cabriolet atau pun Alfa Romeo 8C Spider tidak sanggup membendung ketertarikan para Gay pada Fiat 500C ini.

Begitu pula mobil mungil lain seperti Toyota iQ dan Abarth 500 pun tidak sanggup melawan si pinky. Si pingky menurut situs resmi Fiat dilepas dengan harga on the road yang sangat kompetitif yakni hanya 11.700 euro atau sekitar Rp 147,25 jutaan saja.

sumber

Diffuser Pada F1

Salah satu hal yang menjadi bahan perdebatan dalam Formula 1 di awal musim ini adalah masalah diffuser. Apa fungsi dari diffuser dan mengapa begitu mengundang kehebohan? Seperti dikutip dari situs resmi F1, diffuser merupakan komponen yang terletak di bagian dasar lantai mobil, di antara roda belakang dan sayap belakang. Desain dari diffuser akan menentukan kecepatan aliran udara yang melalui mobil. Semakin cepat udara mengalir, maka semakin rendah tekanan udara yang ada di bawah mobil dan hal itu membuat mobil mendapatkan downforce yang tinggi.

Downforce akan menentukan daya cengkeram (grip) mobil di lintasan dan juga kecepatan mobil. Diffuser tidak boleh lebih dari lebar 1.000 mm, panjang 350 mm, dan tinggi 175 mm.

Masalah diffuser menjadi perdebatan karena ada tiga tim yaitu Brawn GP, Toyota, dan Williams yang dituding "mengakali" peraturan dari FIA. Ketiga tim itu menggunakan diffuser yang lebih lebar dari peraturan yang ada. Dikutip dari BBC. penggunaan diffuser yang lebih lebar bisa membuat mobil memiliki waktu tempuh 0,5 detik lebih cepat per lap.

Namun FIA selaku otoritas F1 belum bisa memberi keputusan apa-apa kepada tiga tim tersebut. Sebab, mereka menggunakan diffuser tingkat. Bagian utamanya sesuai aturan, tapi ada bagian lain yang berfungsi sama ''menumpuk'' di atasnya.

Untuk sementara, ketiga tim itu bisa berargumen bahwa yang mereka lakukan adalah legal, karena bagian ''atas'' itu pada dasarnya bukan bagian langsung dari diffuser namun 'diciptakan' berdasar aturan dimensi untuk komponen bodi belakang yang lain.

sumber 

Safety Car F1 Terdahsyat

Selain pembalap baru dan tim baru, memasuki musim balap 2010 Formula 1 ini, mobil safety car pun ikut-ikutan tampil dengan wajah baru. Safety Car ini si sayap terbang Mercedes-Benz SLS AMG 6.300 cc.Selama 14 tahun Mercedes-Benz memang dipercaya sebagai mobil safety car di ajang balap jet darat F1. Dan SLS AMG ini merupakan safety car tercepat dan terdahsyat. 

Lampu dilengkapi dengan LED agar sinarnya tidak menyilaukan pembalap F1 di belakangnya

Pengemudi Safety car adalah Bernd Maylander (38) dari Jerman yang akan siaga penuh di pit lane selama balapan berlangsung.

Sebagai safety car, mobil harus berdaya tinggi dan memiliki kecepatan yang bisa menandingi jet darat. Jika mobil Safety car berjalan terlalu pelan, mobil F1 bisa terganggu kinerjanya.

Interior SLS AMG